Flota
A340-300
EC-MFA
“Virgen de la Guía”
Especificaciones
| General | |
|---|---|
| Manufacturer | Airbus |
| Model | A340-300 |
| MSN | 212 / 215 |
| Registration | EC-MFA / EC-MFB |
| E.I.S. | PUE |
| Engines | |
|---|---|
| Manufacturer: | CFM |
| Model: | 56-5C4 |
| Max Thrust(each): | 34.000 Lbs |
| Apu | |
|---|---|
| Manufacturer: | Honeywell |
| Model: | GTCP331-350C |
| Dimensions | |
|---|---|
| Length: | 63,60m |
| Height: | 18,85m |
| Fuselage Diameter: | 5,64m |
| Cabin Length: | 50,35m |
| Wingspan: | 60,30m |
| Performance | |
|---|---|
| Max cruise Altitude: | 41.000' |
| Max Speed: | Mach .86 |
| Range with max pax: | 13.400km |
| Weights & Volumes | |
|---|---|
| Max Takeoff Weight: | 275t |
| Max Landing Weight: | 190t |
| Max Zero Fuel Weight: | 178t |
| Typical Dry Operating Weight: | 130t |
| Fuel Capacity: | 141.000lts |
| Payload: | 43.000kg |
| SEATING CONFIGURATION | |
|---|---|
| Current Passenger Seating: | 303 |
| Cabin Configuration: | 18 Business - 285 Economy |
| Seating Pitch: | 63" Business - 31"/32" Economy |
| Video Entertainment: | MATSUHISTA/PANASONIC System 2000E IFE(52XE) Individual Seatback Screens in all classes |
Historia del A340
A inicios de la década de los 80, AIRBUS comienza a dar forma a los proyectos de aviones de fuselaje ancho (“wide body”) y largo radio de dos y cuatro motores. En Junio de 1987, fueron lanzados los programas A340 y A330 justo antes del “Paris Air Show”. El programa A330 estaba destinado a competir con el Boeing B767, que era el avión de fuselaje ancho (“wide body”) más moderno del momento con dos motores, mientras el A340 estaba destinado a competir con el B747, al ser ambos de 4 motores.
Las Aerolíneas, debido al cumplimiento obligatorio de la normativa ETOPS (Extended-range Twin-engine OPerational PerformanceS) para los bimotores, dividían sus preferencias entre ambos tipos de aparato, según los costes operacionales en que se incurrían.
El A340 obtuvo la certificación europea (JAA) el 22 de Diciembre de 1.992, y el 27 de Mayo de 1993 la de la FAA. Las primeras Aerolíneas que utilizaron el A340 fueron Lufthansa y Air France que pusieron el A340 en servicio en marzo de 1993. Desde entonces, y hasta 2011, AIRBUS ha entregado un total de 375 unidades.